Mitsubishi Lancer VI
1991 - 2000
1 รูปภาพ
68 การปรับเปลี่ยน
รถเก๋ง
การปรับเปลี่ยน
68 การปรับเปลี่ยน
การปรับเปลี่ยน | ไดรฟ์ | การส่งผ่าน | พาวเวอร์ | 0-100 | เปรียบเทียบ |
---|---|---|---|---|---|
1.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 79 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.3 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 79 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 75 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 91 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 91 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 11.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | 11.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 9.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 175 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 175 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 205 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 205 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 68 แรงม้า | 16.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 79 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.3 AT | - | อัตโนมัติ (3) | 79 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.3 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 75 แรงม้า | 13 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 91 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 91 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 97 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 115 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.5 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 115 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 90 แรงม้า | 11.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 90 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | 9.8 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 113 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 113 แรงม้า | 11.6 วินาที | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 140 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 175 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.6 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 175 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 195 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 205 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 205 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
1.8 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 76 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 68 แรงม้า | 16.2 วินาที | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 AT | - | อัตโนมัติ (4) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |
2.0 MT | - | กลศาสตร์ (5) | 88 แรงม้า | - | เปรียบเทียบ |